Η προέλευση όλων των σημερινών φορτηγών και μεταφορικών ανάγεται στο πάνελ φορτηγό που χρησιμοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις παραγωγής της Volkswagen στο Wolfsburg για εσωτερική μεταφορά στα τέλη της δεκαετίας του 1940, το οποίο ενέπνευσε τον Ολλανδό εισαγωγέα Ben Pon να σκεφτεί την ιδέα ενός οχήματος μεταφοράς.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1940, η VW ανέπτυξε πολλά πρωτότυπα για ένα ευρύχωρο όχημα κατάλληλο για μεταφορικούς σκοπούς. Δεδομένου ότι κανένα από τα αρχικά επιθυμητά ονόματα δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί χωρίς περιορισμούς, η νέα κατηγορία οχημάτων έλαβε το όνομα Transporter.
Η πρώτη γενιά Transporter μπήκε στη σειρά παραγωγής στις 8 Μαρτίου 1950. Το αυτοκίνητο με το τυπικό μπροστινό μέρος σε σχήμα V και το χωρισμένο παρμπρίζ ήταν διαθέσιμο σε διάφορες εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός μίνι λεωφορείου. Η τεχνολογία βασίστηκε σε αυτή του Volkswagen Type 1, το λεγόμενο Beetle, έτσι ώστε το T1 να διαθέτει αερόψυκτο τετρακύλινδρο boxer κινητήρα.
Η απόδοση του αξιόπιστου πίσω κινητήρα με κυβισμό 1,2 λίτρων αυξήθηκε στους 34 ίππους από το 1961. Η πολυτελής έκδοση του minibus, το εννιαθέσιο ειδικό μοντέλο, είναι ακόμα γνωστό ως Samba Bus και αποπνέει μια αδιαμφισβήτητη γοητεία του αυτοκινήτου με οβάλ φεγγίτες, πολύ άνετα καθίσματα, αναδιπλούμενη οροφή και πολλά χρωμιωμένα μέρη.
Χάρη σε όλες τις κινητές πόρτες, το κιτ επιτρέπει μια βαθιά εικόνα του ευρύχωρου εσωτερικού χώρου.
Αγοράστε το προϊόν και κερδίστε 35 πόντους
Αγαπημένα ()
